Sciences Tous les ouvrages
Hervé P. Zwirn
Les Limites de la connaissance
La science, en même temps qu’elle progresse à pas de géant, marque elle-même ses limites. L’analyse de ces limites conduit l’auteur à poser cette question, la plus profonde : qu’est-ce que le réel ?
Nicole Le Douarin
Des chimères, des clones et des gènes
Ce livre a pour ambition de donner au lecteur une idée de ce qu’est le développement des organismes et l’état actuel des recherches dans ce domaine. Il se propose de révéler l’extraordinaire diversité des facteurs qui président à la formation d’un être vivant.
Rémy Chauvin
L'Homme, le Singe et l'Oiseau
Un chimpanzé à qui l’on demande de trier des photos représentant des hommes, des chimpanzés et d’autres animaux, fait deux piles, l’une pour les hommes et les singes, l’autre pour tous les autres animaux…
Max F. Perutz
La Science comme aventure humaine
Max Perutz, prix Nobel pour ses découvertes sur les protéines parle de sa vie et décrit ce qu’est pour lui la recherche scientifique. On y trouvera aussi des portraits : Pauling, Meitner, Bragg, Haber, Medawar, Szilard, de François Jacob, entre autres.
Michel Jouvet
Pourquoi rêvons-nous, pourquoi dormons-nous ? Où, quand, comment ?
Que sait-on aujourd’hui des mécanismes du sommeil et de la fonction du rêve ? L’un des plus grands spécialistes mondiaux s’explique, dans son style plein de saveur.
Bernard Diu
Traité de physique à l'usage des profanes
Qui n’a souhaité pouvoir comprendre la physique ? Qui n’a été découragé, par l’arsenal de formules inextricables ? Ainsi s’est creusé le fossé entre les deux cultures, la littéraire et la scientifique, Bernard Diu contribue à combler ce fossé.
Daniel C. Dennett
Darwin est-il dangereux ?
Voici l’explication de la pensée de Darwin par un philosophe contemporain majeur . Cette somme d’une rare profondeur constitue le pendant de La Conscience expliquée, l’autre grande œuvre de référence de Daniel C. Dennett.
Jean-Pierre Pharabod
AVNI Les armes volantes non identifiées
Les OVNI : la plupart des observations relèvent de la méprise, quand il ne s’agit pas de simples canulars. 5% des cas restent pourtant difficiles à expliquer. Et s’il s’agissait d’aéronefs d’origine terrestre inconnus du grand public ?
